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通過發(fā)電機(jī)組油壓表判斷故障的方法呢？關(guān)于這個(gè)問題發(fā)電車出租小編帶您詳細(xì)的了解一下。
一、機(jī)油壓力一直很低
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)無論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機(jī)油壓力表始終指示0.1Mpa以下。并伴有機(jī)油壓力報(bào)警燈閃爍，這就是機(jī)油壓力過低：其原因應(yīng)從以下幾個(gè)方面檢查：首先擰下機(jī)油尺。看機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油是否足夠，機(jī)油是否過稀；其次看機(jī)油壓力表和感應(yīng)塞是否失靈，將感應(yīng)塞導(dǎo)線拆下直接搭鐵。此時(shí)若機(jī)油壓力恢復(fù)正常(或拆下感應(yīng)塞，短暫?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))或機(jī)油從油道噴出，壓力很足，手指按不住，說明感應(yīng)塞損壞；再用一只好的機(jī)油壓力表替換試驗(yàn)，若油壓正常，說明原油壓表損壞；再次檢查機(jī)體上的工藝油塞有無松動(dòng)，油管有無破裂，險(xiǎn)壓閥有無卡滯，機(jī)油濾清器有無堵塞等(拆下機(jī)油感應(yīng)塞，短暫?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若從道內(nèi)噴出的油液中央有氣泡，則說明進(jìn)油管路進(jìn)氣)；最后檢查機(jī)油泵有無嚴(yán)重磨損。
二、機(jī)油壓力突然降至零
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，機(jī)油壓力表指示由正常值突然降至零，并伴有機(jī)油壓力報(bào)譽(yù)燈閃爍。此時(shí)首先應(yīng)檢查機(jī)油盤內(nèi)是否有機(jī)油，若無機(jī)油，說明機(jī)油管折斷，裂損或機(jī)油盤放油螺塞松脫，導(dǎo)致機(jī)油漏失。其次應(yīng)檢查機(jī)油壓力表及感應(yīng)塞是否損壞。然后檢查機(jī)油泵傳動(dòng)軸，傳動(dòng)銷是否折斷使機(jī)油泵停止工作。最后檢查機(jī)油濾清器是否被異物堵死，連桿軸承凈化油腔螺塞是否松脫等，并及時(shí)排除。
三、機(jī)油壓力突然升高許多
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力表指示由正常值突然升高，并超過限壓閥的限壓值0.5~0.6Mpa，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低后油壓仍不能迅速降至規(guī)定值。此時(shí)首先應(yīng)檢查機(jī)油壓力表是否損壞(發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，機(jī)油壓力表仍指示有壓力，即為壓力表損壞);然后檢查表后主油道是否堵塞(可擰下主油道工藝螺塞疏通)；檢查限壓閥、回油閥是否卡死不能打開；檢查轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾器噴孔是否堵塞，導(dǎo)致機(jī)油全部由粗濾器進(jìn)入主油道導(dǎo)致機(jī)油壓力升高。
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